簡要介紹了防爆起重機(jī)的防爆技術(shù)特點(diǎn)

防爆起重機(jī)的框架和機(jī)械防爆保護(hù)主要與相鄰起重機(jī)的碰撞和摩擦位置或相關(guān)的移動(dòng)機(jī)械對象有關(guān)。通過選擇特定的材料，調(diào)整相應(yīng)的速度和特殊的表面處理來實(shí)現(xiàn)防爆。

當(dāng)防爆起重機(jī)的防爆水平達(dá)到C級時(shí)，車輪踏面和車輪邊緣應(yīng)由部分銅合金或其他相關(guān)材料組成，無摩擦和攻擊。此外，電纜滑輪上的相關(guān)小滾輪和限位開關(guān)上的相關(guān)小碰輪應(yīng)使用黃銅和表面上的相關(guān)電阻符合標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)工程塑料進(jìn)行施工。在C級的情況下，牽引繩應(yīng)使用與不銹鋼相關(guān)的鋼絲繩。

在同一跨度之間有兩臺以上的防爆起重機(jī)一起運(yùn)行的情況下，在防爆起重機(jī)之間建立一些相關(guān)的防沖擊和緩沖性能設(shè)備。同時(shí)，如果緩沖材料是非金屬材料，因?yàn)榉墙饘俨牧系谋砻骐娮钁?yīng)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)值，可以防止靜電火花的形成。

防爆起重機(jī)防爆鋼絲繩電動(dòng)葫蘆和防爆電動(dòng)單梁的起重機(jī)大多配備相關(guān)的內(nèi)部制動(dòng)隔爆電機(jī)。防爆起重機(jī)制動(dòng)器的制動(dòng)輪和閘瓦很少時(shí)使用隔爆類型，大部分是開放的。通過調(diào)節(jié)制動(dòng)輪與閘瓦之間的間隙或使用無火花的相關(guān)材料閘瓦，可以實(shí)施一些系統(tǒng)的防爆。

相關(guān)的執(zhí)行軌跡包括一些大型汽車軌道。如果有一部分連接，焊縫通過焊接連接非常光滑，以確保焊縫在許多層面上平整、光滑、無腐蝕。根據(jù)起重機(jī)的相關(guān)起升高度，制定起升速度，大型汽車的相關(guān)速度和小型汽車的運(yùn)行速度可以達(dá)到相關(guān)起重機(jī)法律文件的相關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)。

防爆起重機(jī)在一定程度上可以消除強(qiáng)溫，同時(shí)可以達(dá)到強(qiáng)溫的零件放置在防爆外殼中，或者通過添加潤滑油、散熱等相關(guān)方式實(shí)現(xiàn)防爆。例如，對于防爆制動(dòng)輪，減速器在一定程度上通過通風(fēng)散熱，起重鋼絲繩一般通過添加潤滑油或鍍鋅鋼絲繩。

防爆起重電氣設(shè)備的技術(shù)要求

隨著我國防爆技術(shù)的發(fā)展，新型防爆技術(shù)逐漸應(yīng)用于防爆起重機(jī)，許多新型防爆技術(shù)不斷涌現(xiàn)，如通過特殊性和無火花防爆技術(shù)。防爆技術(shù)還沒有達(dá)到比較系統(tǒng)的制度規(guī)定，這就要求我們再次完善和不斷進(jìn)步。

防爆起重機(jī)的電氣設(shè)備主要包括駕駛室照明、弱電設(shè)施、強(qiáng)電設(shè)施、風(fēng)扇或空調(diào)以及每個(gè)電氣元件連接所使用的電纜。電氣防爆一般通過增安型、本安型、浸油型、正壓型、隔爆型、澆封型等方式實(shí)現(xiàn)。

與防爆起重機(jī)部分相關(guān)的強(qiáng)電設(shè)施和電路的防爆對策是汽車、出租車和起重電動(dòng)汽車、總電源開關(guān)、電氣控制柜、液壓驅(qū)動(dòng)電機(jī)和電磁制動(dòng)線圈。在大多數(shù)情況下，我們都使用電纜沛縣和隔爆電氣設(shè)施。其相關(guān)防爆理論是間隙火焰。為了在一定程度上實(shí)現(xiàn)阻礙內(nèi)部爆炸的部分生成物向課外傳播，形成爆炸的愿望，我們將實(shí)現(xiàn)電弧、火花和過熱的部件放置在防爆外殼中間。電源開關(guān)和接線、接線盒、操作和緊急停止開關(guān)大多通過增加安全的電氣設(shè)施。其防爆理論是，它本身不能形成爆炸的來源，因此通過一些相關(guān)的對策，在一定范圍內(nèi)消除電弧、火花和過熱。

在弱電設(shè)施和電路的防爆對策中，一般來說，在防爆起重機(jī)的弱電設(shè)施和相關(guān)電路中，過載傳感設(shè)備和信號燈大多通過本安型的相關(guān)防爆電氣設(shè)施。