雙梁橋式起重機(jī)廠家廠家介紹橋式起重機(jī)變形的原因：

　　結(jié)構(gòu)內(nèi)部應(yīng)力的影響。由于主梁是焊接結(jié)構(gòu)，因此金屬會(huì)在焊接過(guò)程中由于局部加熱而膨脹和收縮，并且會(huì)產(chǎn)生殘余應(yīng)力。不正確的成型過(guò)程還可能導(dǎo)致很大的內(nèi)部應(yīng)力，例如主梁。 當(dāng)腹板未連接成拱形時(shí)，主梁的上拱形讀數(shù)是通過(guò)q制性方法獲得的，例如火焰加熱變形或裝配焊接過(guò)程的操縱。

　　光束升降機(jī)主光束的波的影響。當(dāng)腹板上有大波浪時(shí)，在加載主梁后，腹板的波浪會(huì)從被拉到壓縮區(qū)域而變得過(guò)大，也就是說(shuō)，下蓋附近的波浪會(huì)變平并變平。 波浪在上蓋附近增加，導(dǎo)致遠(yuǎn)光失去穩(wěn)定性和偏轉(zhuǎn)。不合理使用和過(guò)度使用橫梁提升技術(shù)會(huì)對(duì)變形產(chǎn)生很大影響。

　　橋式起重機(jī)的維修和保護(hù)不當(dāng)，橋架上的氣體切割和焊接不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致主梁嚴(yán)重偏轉(zhuǎn)。 更換手推車(chē)軌跡時(shí)，請(qǐng)?zhí)貏e注意這一點(diǎn)。環(huán)境溫度的影響。實(shí)踐證明，熱加工車(chē)間的橋式起重機(jī)比冷加工車(chē)間的橋式起重機(jī)更容易偏轉(zhuǎn)，而且偏轉(zhuǎn)程度也更嚴(yán)重，原因是供熱車(chē)間受到熱輻射的影響。主梁材料的屈服點(diǎn)降低，同時(shí)老化速度加快，主梁的內(nèi)應(yīng)力均勻。另外，當(dāng)主梁的上下溫度不同時(shí)，會(huì)發(fā)生熱變形，嚴(yán)重變形會(huì)影響性能。

絕緣橋式起重機(jī)延長(zhǎng)壽命方法

　絕緣橋式起重機(jī)日常保養(yǎng)非常主要，對(duì)提前發(fā)現(xiàn)早期故障，然后及時(shí)解決掉，對(duì)延長(zhǎng)吊機(jī)的零部件的使用壽命起到作用。

　　1、起升減速機(jī)是吊機(jī)用來(lái)起吊重物的主要部件，對(duì)他檢查項(xiàng)目有：馬達(dá)平衡閥、控制油管的連接部位是否松動(dòng)，滲油現(xiàn)象。在起吊過(guò)程中若出現(xiàn)響聲，碟簧未打開(kāi)，可通過(guò)調(diào)節(jié)馬達(dá)四周的四顆螺釘來(lái)消除響聲，若異響可同時(shí)調(diào)松就是逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，若下滑可同時(shí)調(diào)緊就是順時(shí)針旋轉(zhuǎn)。

　　2、觀察減速機(jī)的外觀是否有油跡，來(lái)判斷殼體內(nèi)部密封件是否失效，起不到密封作用。

　　3、 減速機(jī)內(nèi)部潤(rùn)滑油更換與添加，潤(rùn)滑油是和吊機(jī)使用的抗磨液壓油是一樣的。加注位置有的卷筒上，也有的是在絞車(chē)側(cè)面。根據(jù)使用情況建議3-6個(gè)月更換新油。但是不能加特多，因?yàn)榻g車(chē)在運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候會(huì)油液的高溫，會(huì)產(chǎn)生氣體，內(nèi)部壓力升高，所以需從油杯位置進(jìn)行定期放氣處理，若是有加多了，則會(huì)從油杯位置冒油出來(lái)。

　　4、起升鋼絲繩的日常檢查，則是清除鋼絲繩上的塵砂，重新涂上ZG-S鈣基石墨潤(rùn)滑脂。當(dāng)鋼絲繩外層鋼絲磨損達(dá)到其直徑的40%時(shí)，或者當(dāng)鋼絲繩直徑相對(duì)于公稱(chēng)直徑減少7%或更多時(shí)，鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢;鋼絲繩有斷絲、斷股的，也應(yīng)報(bào)廢。