如何正確安裝ME雙主梁雙小車龍門吊的軌道

　　1.按圖紙設(shè)計的位置、高程安裝軌道、鋼軌鋪設(shè)前，應(yīng)對鋼軌的端面、直線度和扭曲進行檢查，合格后方可鋪設(shè)。安裝前應(yīng)確定軌道的安裝基準線，軌道的安裝基準線宜為吊車梁的定位軸線。

　　2.鋼梁上鋪設(shè)軌道結(jié)構(gòu)的，軌道的實際中心線對鋼梁實際中心線的位置偏差不應(yīng)大于10mm，且不大于鋼梁腹板厚度的一半。

　　3.軌道鋪設(shè)在鋼梁上，軌道底面應(yīng)與鋼梁頂面貼緊。當(dāng)有間隙、且長度超過200mm時，應(yīng)加墊板墊實，墊板長度不應(yīng)小于100mm，寬度應(yīng)大于軌道底面1020mm，每組墊板不應(yīng)超過3層，墊好后與鋼梁焊接固定。

　　4.軌道的實際中心線對安裝基準線的水平位置的偏差，對于通用的ME雙主梁雙小車龍門吊不應(yīng)大于5mm5。雙梁ME雙主梁雙小車龍門吊軌道跨度小于或等于10m時，軌道跨距允許偏差為±3.0mm。

　　6.當(dāng)ME雙主梁雙小車龍門吊設(shè)備跨度大于10m時，偏差按下式計算，但大不應(yīng)超過±15mm。

　　8.軌道頂面基準點的標(biāo)高相對于設(shè)計標(biāo)高的允許偏差，對于通用ME雙主梁雙小車龍門吊為±10mm。同一截面兩平行軌道的標(biāo)高相對差，對于通用ME雙主梁雙小車龍門吊為±10mm。

　　9.兩平行軌道的接頭位置應(yīng)錯開，其錯開距離不應(yīng)等于ME雙主梁雙小車龍門吊前后輪的基距。