輪胎式龍門吊是利用輪胎式底盤行走的動(dòng)臂旋轉(zhuǎn)起重機(jī)。輪胎式起重 機(jī)是把起重機(jī)構(gòu)安裝在加重型輪胎和輪軸組成的特制底盤上的一種全回轉(zhuǎn)式起重機(jī),其上部構(gòu)造與履帶式起重機(jī)基本相同,為了保證安裝作業(yè)時(shí)機(jī)身的穩(wěn)定性,起重機(jī)設(shè)有四個(gè)可伸縮的支腿。在平坦地面上可不用支腿進(jìn)行小起重量吊裝及吊物低速行駛。它由上車和下車兩部分組成。上車 為起重作業(yè)部分,設(shè)有動(dòng)臂、起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、平衡重和轉(zhuǎn)臺等;下車為支承和行走部分。上、下車之間用回轉(zhuǎn)支承連接。吊重時(shí)- -般需放下支腿，增大支承面,并將機(jī)身調(diào)平,以保證起重機(jī)的穩(wěn)定。

按底盤的形式分輪胎龍門吊和汽車起重機(jī)兩種:前者采用專用底盤,身短,作業(yè)移動(dòng)靈活;后者的起重作業(yè)部分安裝在汽車底盤上，車身較長,具有載重汽車的行駛性能,可單機(jī)快速轉(zhuǎn)移或與汽車編隊(duì)行駛。

與汽車式起重機(jī)相比其優(yōu)點(diǎn)有:輪距較寬、穩(wěn)定性好、輔短、轉(zhuǎn)彎半徑小,可在360°范圍內(nèi)工作。但其行駛時(shí)對路面要求較高,行駛速度較汽車式慢,不適于在松軟泥濘的地面上工作。

利用輪胎式底盤行走的動(dòng)臂旋轉(zhuǎn)起重機(jī)。由上車和下車兩部分組成。

動(dòng)臂的結(jié)構(gòu)形式有桁架臂和伸縮臂兩種。前者用鋼絲繩滑輪組變幅,臂長可折疊或接長,其長度較大;后者為多節(jié)箱形斷面伸縮臂架,用液壓缸伸縮和變幅。行駛狀態(tài)因外形尺寸小,適應(yīng)快速轉(zhuǎn)移工地的需要。工作機(jī)構(gòu)可以是機(jī)械式、液壓式和電

動(dòng)式。液壓式具有結(jié)構(gòu)緊湊,操作方便 ,易于調(diào)速和實(shí)現(xiàn)過載保護(hù)等優(yōu)點(diǎn)。輪胎式龍門吊通常用于裝卸重物和安裝作業(yè),起重量較小時(shí),可不打支腿作業(yè),甚*可帶載行走。具有機(jī)動(dòng)性好,轉(zhuǎn)移方便的特點(diǎn),適用于流動(dòng)性作業(yè),應(yīng)用廣泛。其基本技術(shù)參數(shù)為:起重量、起升高度、幅度、載荷力矩和整機(jī)自重。輪胎式龍門吊的額定起重量受動(dòng)臂強(qiáng)度和整機(jī)穩(wěn)定限制,隨幅度而

變化,為防止超載必須裝有力矩限制器。汽車起重機(jī)由于行駛速度快,轉(zhuǎn)移靈活,汽車底盤及其零件供應(yīng)較方便等優(yōu)點(diǎn),特別是伸縮臂式汽車起重機(jī),發(fā)展很快。輪胎龍門吊則朝提高機(jī)動(dòng)性和越野性方向進(jìn)一步發(fā)展。 多邊異形斷面伸縮臂、形輻射式底架、活動(dòng)式配重等新型輪胎式龍門吊不斷出現(xiàn)。

輪胎式龍門吊的發(fā)展趨向是:大型化、高效、**、減輕自重,進(jìn)一步提高起重性能和行駛機(jī)動(dòng)性。

輪胎龍門吊的工作原理

( 1 )起重機(jī)起吊原理。通過液壓缸調(diào)整主臂仰角,通過液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)卷筒收(放)鋼繩、伸縮起重臂、 升降吊鉤來提升重物。

( 2 )起重臂伸縮原理。在起重臂里面的下面有一一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)卷筒 ，上面繞鋼絲繩,鋼絲繩通過在下一節(jié)臂頂端上的滑輪,將上一節(jié)起重臂拉出去,以此類推?？s回時(shí),卷筒倒轉(zhuǎn)回收鋼絲繩,趣臂在自重作用下回縮。輪胎式龍門吊結(jié)構(gòu)組成

(1)起重臂

重臂有桁架式和箱型伸縮式兩種。后者采用多節(jié)套裝在一起的箱形結(jié)構(gòu)。滿足了吊車運(yùn)行時(shí)臂架縮疊體積小,起重時(shí)臂架伸展幅度大的不同要求,成為現(xiàn)代流動(dòng)式液壓吊車的**臂架形式。伸縮臂架結(jié)構(gòu)FfI基本臂、伸縮臂和附加臂組成,借助人字架鉸支在回轉(zhuǎn)平臺上,通過變幅液壓缸的活塞運(yùn)動(dòng)調(diào)整臂架幅度。起重作業(yè)時(shí),在臂架平面和垂直臂架平面這兩個(gè)平面上

承受壓、彎聯(lián)合作用。起重臂必須滿足強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性要求,是吊車*主要的承載構(gòu)件。

(2 )回轉(zhuǎn)平臺

回轉(zhuǎn)平臺是上車各組成部分的支承連接平臺,提供臂架的鉸接點(diǎn)和上車各機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)約束,承受起升載荷和上車部分的自重,并通過旋轉(zhuǎn)支承裝置傳遞到下車部分。配重設(shè)置在與臂架懸伸相反的方向上,起平衡穩(wěn)定作用。

(3)車架

車架是整個(gè)吊車的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu),也是整機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置和運(yùn)行機(jī)構(gòu)連接的同定框架。車架的剛度、強(qiáng)度將直接影響吊車的性能。

(4)支腿

支腿安裝在車架上, 支腿在吊車運(yùn)行時(shí)收回,起重作業(yè)時(shí)伸出并支承在堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)上,將充氣輪胎架空,構(gòu)成剛性支撐,為起重作業(yè)提供較大的支承面積,提高穩(wěn)定性。

輪胎式龍門吊**規(guī)程

1、輪胎式龍門吊行駛和工作的場地應(yīng)保持平坦堅(jiān)實(shí),并應(yīng)與溝渠、基坑保持**距離。

2、起重機(jī)啟動(dòng)前重點(diǎn)檢查項(xiàng)目應(yīng)符合下列要求:

①**保護(hù)裝置和指示儀表齊全完好。

②鋼絲繩及連接部位符合規(guī)定。

③燃油、潤滑油、液壓油及冷卻水添加充足。

④各連接件無松動(dòng)。

⑤輪胎氣壓符合規(guī)定。

3、啟動(dòng)前,應(yīng)將各操縱桿放在空擋位置,手制動(dòng)器應(yīng)鎖死,并應(yīng)按規(guī)定啟動(dòng)內(nèi)燃機(jī)。啟動(dòng)后,應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn),檢查各儀表指使針,運(yùn)轉(zhuǎn)正常后接合液壓泵,待壓力達(dá)到規(guī)定值, 油溫超過30°C時(shí),可開始作業(yè)。

4、應(yīng)全部伸出支腿,并在撐腳板下墊方木,調(diào)整機(jī)體使回轉(zhuǎn)支撐面的傾斜角在無荷載使不大于1/1000 (水準(zhǔn)泡居中)。支腿有定位銷的必須插上,地盤為彈性懸掛的起重機(jī),放在腿前應(yīng)先收緊穩(wěn)定器。

5、作業(yè)中嚴(yán)禁板動(dòng)支腿操縱閥。調(diào)整支腿必須在無荷載時(shí)進(jìn)行,并將起重臂轉(zhuǎn)*正前或正后方可再行調(diào)整。

6、應(yīng)根據(jù)所吊重物的重量和提升高度,調(diào)整起重臂長度和仰角,并應(yīng)估計(jì)吊索和重物身的高度,留出適當(dāng)空間。

7、起重臂伸縮時(shí),應(yīng)按規(guī)定程序進(jìn)行,在伸臂的同時(shí)應(yīng)相應(yīng)下降吊鉤。當(dāng)限制器發(fā)出警報(bào)時(shí),應(yīng)立即停止伸臂。起鍾臂縮回時(shí),仰角不宜太小。

8、重臂伸出后,出現(xiàn)前節(jié)臂桿的長度大于后節(jié)伸出長度時(shí),必須進(jìn)行調(diào)整,消除不正常情況后,向作業(yè)。

9、起重臂伸出后, 或主副臂全部伸出后,變副時(shí)不得小于各長度所規(guī)定的仰角。

10、 業(yè)時(shí),汽車駕駛室內(nèi)不得有人,重物不得超越駕駛室上方,且不得在車的前方起吊。

11、采用自由(動(dòng))下降時(shí),荷載不得超過該工作下額定起重量的20%,并使重物有控制地下降，下降停止前應(yīng)逐漸減速,不得使用緊急制動(dòng)。

12、起吊重物達(dá)到額定起重量的50%及以上時(shí),應(yīng)使用低速檔。

13、作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機(jī)、支腿不穩(wěn)等異?，F(xiàn)象時(shí),應(yīng)立即使重物下落在**的地方，下降中嚴(yán)禁制動(dòng)。

14、重物在空中需要較長時(shí)間停留時(shí),應(yīng)將起升卷筒制動(dòng)鎖住,操作人員不得離開操縱室。

15、起吊重物達(dá)到額定起重量的90%以上時(shí),嚴(yán)禁同時(shí)進(jìn)行兩種及以上的操作動(dòng)作。

16、起重機(jī)帶載回轉(zhuǎn)時(shí),操作應(yīng)平穩(wěn),避免急劇回轉(zhuǎn)或停止,換向應(yīng)在停穩(wěn)后進(jìn)行。

17、當(dāng)輪胎式龍門吊帶載行走時(shí),道路必須平坦堅(jiān)實(shí),載荷必須符合出廠規(guī)定,重物離 地面不得超過500mm ,并應(yīng)栓好拉繩,緩慢行駛。

18、作業(yè)后,應(yīng)將起重臂全部縮回放在支架上,再收回支腿。吊鉤應(yīng)用專用鋼絲繩掛牢,應(yīng)將車架尾部兩撐桿再尾部下

方的支座內(nèi),并用螺母固定,應(yīng)將阻止機(jī)身旋轉(zhuǎn)的銷式制動(dòng)器插入銷空,并將取力器操縱手柄放在托開位置,*后應(yīng)鎖住起重操縱室門。

19、行駛前,應(yīng)檢查并確認(rèn)各支腿的收存無松動(dòng),輪胎氣壓應(yīng)符合規(guī)定。行駛時(shí)水溫應(yīng)在80~90°C范圍內(nèi),水溫未達(dá)到80°C時(shí),不得高速行駛。

20、行駛時(shí),應(yīng)保持中速,不得緊急制動(dòng),過鐵道口或起伏路面時(shí)應(yīng)減速,下坡時(shí)嚴(yán)禁空擋滑行,倒車時(shí)應(yīng)有人監(jiān)護(hù)。

21、行駛時(shí),嚴(yán)禁人員在底盤走臺上站立或蹲坐,并不得堆放物件。