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橋式起重機(jī)的制動(dòng)器應(yīng)該多久檢查一次?雙梁橋式起重機(jī)的結(jié)構(gòu)及傳動(dòng)原理

時(shí)間:2024-12-31來(lái)源:起重機(jī)廠家瀏覽次數(shù):1

橋式起重機(jī)的制動(dòng)器應(yīng)該多久檢查一次?

       定期對(duì)橋式起重機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)是必要的。起重機(jī)制動(dòng)器常見(jiàn)的問(wèn)題有哪些?多久檢查一次比較合理?

  橋式起重機(jī)制動(dòng)器常見(jiàn)問(wèn)題:

  制動(dòng)器主張緊彈簧損壞或調(diào)節(jié)過(guò)松,制動(dòng)扭矩不足;

  制動(dòng)蹄過(guò)度磨損暴露帽銷,造成摩擦不足,制動(dòng)器無(wú)法制動(dòng)重物;

  制動(dòng)杠桿的鎖緊螺母松動(dòng),杠桿移動(dòng),或杠桿系統(tǒng)的關(guān)節(jié)卡住,影響持閘。

  每班檢查橋式起重機(jī)制動(dòng)器一次

  剎車動(dòng)作要準(zhǔn)確,不能卡銷。閘瓦應(yīng)與制動(dòng)輪正確貼合,松開(kāi)制動(dòng)時(shí)閘瓦間隙應(yīng)相等;應(yīng)定期檢查車輪的輪輞和踏面,當(dāng)輪輞磨損或裂紋達(dá)到厚度的10%時(shí),應(yīng)更換新車輪。

  橋式起重機(jī)滑輪組主要檢查繩槽磨損情況,輪輞是否開(kāi)裂,滑輪組是否卡在軸上。

  橋式起重機(jī)各組織的工作性能和使用壽命主要取決于平順性。


雙梁橋式起重機(jī)的結(jié)構(gòu)及傳動(dòng)原理

   本實(shí)用新型具有性能優(yōu)越、結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、運(yùn)行**可靠、效率高等優(yōu)點(diǎn),可滿足各種工況。它可以減少工廠的整體投資,提高生產(chǎn)效率,降低維護(hù)成本,節(jié)約運(yùn)行能耗。


  一、雙梁橋式起重機(jī)的施工

  1、橋架:由兩根主梁、兩端橫梁、行走平臺(tái)、護(hù)欄等部分組成。有兩種結(jié)構(gòu)形式:箱形和桁架;

  2、由電機(jī)、減速器、軸、制動(dòng)器等組成。;

  3、升降小車:由車架、升降機(jī)構(gòu)、小車操作機(jī)構(gòu)組成;

  4、起升機(jī)構(gòu)由電機(jī)、制動(dòng)器、傳動(dòng)軸、聯(lián)軸器、減速器、卷筒、固定滑輪組、鋼絲繩等部件組成。分為單閘和雙閘;

  5、駕駛室:起重機(jī)操作員工作的地方。配控制設(shè)備(聯(lián)動(dòng)表或凸輪控制器)、配電保護(hù)箱、信號(hào)裝置、照明設(shè)備。起重機(jī)只能在上艙口移動(dòng)。這樣可以避免車內(nèi)工作人員或進(jìn)入駕駛室前駕駛?cè)藛T造成的人身事故。


  二、雙梁橋式起重機(jī)的傳動(dòng)原理

  橋式起重機(jī)的運(yùn)動(dòng)由小車的縱向運(yùn)動(dòng)、小車的橫向運(yùn)動(dòng)和吊鉤的上下運(yùn)動(dòng)組成。

  1、升降系統(tǒng)傳動(dòng):升降機(jī)構(gòu)的動(dòng)力源來(lái)自電機(jī)。動(dòng)力通過(guò)齒輪聯(lián)軸器、補(bǔ)償軸和制動(dòng)輪聯(lián)軸器傳遞到減速器的高速軸端。減速器將電機(jī)的高速減速*所需轉(zhuǎn)速后,減速器的低速軸輸出功率。將內(nèi)齒圈纏繞在卷筒上,將動(dòng)力傳遞給卷筒組,再通過(guò)鋼絲繩與滑輪組連接,用吊鉤起吊,完成起吊重物的目的;


  2、小車運(yùn)行系統(tǒng)傳動(dòng):動(dòng)力由電機(jī)傳遞,通過(guò)制動(dòng)輪聯(lián)軸器、補(bǔ)償軸、半齒輪聯(lián)軸器傳遞到立式三級(jí)減速器的高速軸端。高速電機(jī)降到所需轉(zhuǎn)速后,由減速器低速軸的輸出驅(qū)動(dòng)立式三級(jí)減速器,再通過(guò)半齒輪聯(lián)軸器,補(bǔ)償軸半齒輪聯(lián)軸器和驅(qū)動(dòng)輪軸小車驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)完成橫向運(yùn)輸重物的有軌電車;


  3、起重機(jī)操作系統(tǒng)傳動(dòng):動(dòng)力由電機(jī)發(fā)出,通過(guò)制動(dòng)輪聯(lián)軸器、補(bǔ)償軸和半齒聯(lián)軸器傳遞到減速器的高速軸端。電機(jī)高速后,通過(guò)減速器降低所需的轉(zhuǎn)速,其輸出減速器為低速軸,然后通過(guò)一個(gè)完整的齒輪與主動(dòng)輪起重機(jī)的軸聯(lián)接,因此驅(qū)動(dòng)起重機(jī)驅(qū)動(dòng)輪的目的是完成橋梁縱向重物的吊裝。小車兩端驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)相同。


  對(duì)雙梁橋式起重機(jī)的鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行了合理的設(shè)計(jì)和優(yōu)化,使其滿足強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性的要求。希望本文能讓您對(duì)雙梁橋式起重機(jī)有更深的了解。

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